摘要：主要從降低汽車涂裝過程能耗和多材料共線涂裝角度出發，提出了低溫一體化涂裝工藝，介紹了低溫一體化涂裝工藝和常規涂裝工藝的區別及優勢，研究了低溫一體化涂裝工藝的技術原理、性能和可行性，并對低溫一體化技術實現工業化所需要解決的問題進行了梳理。