水性工業(yè)涂料發(fā)展現(xiàn)狀與思考
2015年，將是我國環(huán)保行業(yè)的“黃金年”。 治污環(huán)保是一場戰(zhàn)爭，且是一場全民戰(zhàn)爭。近大半年的情況看，減排、污霾的確有好轉(zhuǎn)。然而環(huán)境治理的攻堅戰(zhàn)，不只是一部紀(jì)錄片能完成的，也不能只是呼吁，政府會有大作為。2015年，政府“把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)打造成新興的支柱產(chǎn)業(yè)。”另外，做好環(huán)保稅立法工作，對偷排偷放者出重拳，讓其付出沉重的代價；對姑息縱容者嚴(yán)問責(zé)，使其受到應(yīng)有的處罰。
2015年1月26日，國家財政部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于對涂料征收消費(fèi)稅的通知”：為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)自2015年2月1日起對涂料征收消費(fèi)稅，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。同時表示，對施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量低于420克/升(含)的涂料免征消費(fèi)稅。專門針對涂料行業(yè)征收消費(fèi)稅，給艱難轉(zhuǎn)型中的涂料企業(yè)再添了負(fù)擔(dān)。今后涂料企業(yè)必須承擔(dān)更大的成本壓力，涂料企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮，由此必將拉開涂料工業(yè)新一輪洗牌大幕。預(yù)計未來幾年，在涂料產(chǎn)量增長的同時，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有較大改變。環(huán)境友好型、資源節(jié)約型涂料的生產(chǎn)與研發(fā)將成為涂料行業(yè)發(fā)展主流，環(huán)保化、功能化和長效化將是涂料發(fā)展的三大趨勢，成為拉動未來市場需求的關(guān)鍵力量，工業(yè)涂料水性化將成為涂料企業(yè)未來的發(fā)展方向。這對像華豹涂料公司這樣，長期關(guān)注涂料對人類生存環(huán)境影響，致力于水性涂料研發(fā)，生產(chǎn)，推廣，應(yīng)用多年的涂料企業(yè)而言，無疑是非常利好的消息，水性涂料發(fā)力點(diǎn)終于到來，華豹水性涂料優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。
華豹涂料公司長期關(guān)注企業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展，致力與研發(fā)，生產(chǎn)，推廣健康，安全環(huán)保的水性涂料。2008年，華豹涂料公司引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)出綠色環(huán)保的水性產(chǎn)品，并開始在行業(yè)內(nèi)大力推廣水性涂料產(chǎn)品。篳路藍(lán)縷，玉汝于成，2014年，華豹水性工業(yè)涂料成功獲得國家發(fā)明專利，并通過中國鐵路總公司CRCC認(rèn)證，華豹水性涂料也開始在鐵路等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，以實際行動引領(lǐng)中國涂料行業(yè)去“油”化的進(jìn)程。華豹水性工業(yè)涂料VOC含量僅為9g/L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于涂料消費(fèi)稅規(guī)定的420g/L的要求，在使用過程中不對人體造成傷害，不會對環(huán)境造成污染。
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水性工業(yè)涂料的優(yōu)缺點(diǎn)
水性工業(yè)涂料的優(yōu)點(diǎn)
1、防腐性能優(yōu)異：涂層厚度達(dá)到100um時，耐鹽霧指標(biāo)能達(dá)到1000h，相比較溶劑型油漆120um的薄厚，可降低直接材料用量。
2、安全環(huán)保：以水為溶劑，VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）含量已降至60g/L以下，華豹水性工業(yè)涂料公司2014年推出的第二代水性工業(yè)涂料，VOC含量更是低至9g/L，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)250g/L，員工職業(yè)健康得到有效保障；不含任何重金屬，完全符合節(jié)能、減排的要求；極大地降低了對環(huán)境的污染和對操作者身體健康的傷害；漆渣屬于建筑垃圾，無需按照危險廢棄物處理。
3、易干快干：具有良好的自干性能，在環(huán)境溫度超過15℃時，無需烘烤即可固化成膜。
4、易修復(fù)：漆膜密度高，遇到機(jī)械損傷后其銹蝕范圍不易擴(kuò)散。
5、配套性好：具有良好的配套性能，能和所有溶劑型涂料配套，也能被所有溶劑型涂料覆蓋。
水性工業(yè)涂料的缺點(diǎn)
1、因水的表面張力大，水性工業(yè)涂料施工過程中對材質(zhì)表面清潔度要求高，污物易使涂膜產(chǎn)生縮孔。對強(qiáng)機(jī)械剪切力的穩(wěn)定性較差，輸送管道內(nèi)的流速急劇變化時，分散微粒被壓縮成固態(tài)微粒，使涂膜產(chǎn)生麻點(diǎn)。要求輸送管道形狀良好，管壁無缺陷。需采用防腐蝕襯里或不銹鋼材料，設(shè)備造價高。
2、烘烤型水性工業(yè)涂料對施工環(huán)境條件（溫度、濕度）要求較嚴(yán)格，增加了調(diào)溫調(diào)濕設(shè)備的投入，同時也增大了能耗。存儲必須在5-30℃以內(nèi)，低了會凍壞，高了會增稠。已稀釋的水性涂料會降低保質(zhì)期。
水性工業(yè)涂料雖然存在一些技術(shù)難題，但通過配方及涂裝工藝和設(shè)備等幾方面技術(shù)的不斷提高，存在的可以得到防止和解決的。
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我國水性工業(yè)涂料的現(xiàn)狀
2010年開始，水性工業(yè)涂料在世界工業(yè)涂料的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，開始以前所未有的速度向汽車涂料、工業(yè)防腐蝕涂料、道路標(biāo)示涂料等領(lǐng)域滲透。世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國家很重視水性涂料的開發(fā)，美國對水性涂料的開發(fā)占其全部涂料開發(fā)的50%以上，水性工業(yè)涂料的開發(fā)成果占其全部涂料總成果的30%；日本從21世紀(jì)開始重視并著手發(fā)展以水性涂料為主的低環(huán)境負(fù)荷類型的涂料。我國近年來也為研究、開發(fā)和生產(chǎn)水性工業(yè)涂料出臺了不少重要的環(huán)保法規(guī)和實施標(biāo)準(zhǔn)，涂料消費(fèi)稅的出臺更是直接推動整個行業(yè)的水性化發(fā)展。
目前我國水性工業(yè)涂料的技術(shù)發(fā)展還是處于起步階段，市場很大但技術(shù)相對落后，產(chǎn)品開發(fā)多數(shù)處在水性醇酸類低端產(chǎn)品上，高端的水性汽車涂料、水性重防腐涂料等的技術(shù)還是掌握在外資品牌手中。
水性工業(yè)涂料發(fā)展面臨主要的困難有：
1.政策法規(guī)方面：涂料行業(yè)的法規(guī)及政策對環(huán)保概念的體現(xiàn)還比較有限，目前實施的一些法規(guī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)過時。
2.技術(shù)革新方面：很多中小型規(guī)模的涂料生產(chǎn)企業(yè)對于水性技術(shù)的掌握及開發(fā)還存在一定的障礙，目前這些狀況已經(jīng)逐步得到改善，越來越多的國內(nèi)企業(yè)在水性涂料的生產(chǎn)和研發(fā)能力上已經(jīng)達(dá)到了與國外企業(yè)相當(dāng)?shù)乃健?/p>
3.應(yīng)用開發(fā)方面：由于人們固有觀念，加之很多企業(yè)對于溶劑型涂料的施工已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)熟練的程度，很多應(yīng)用商對于水性工業(yè)涂料的施工抱著比較消極的態(tài)度，而施工人員對于溶劑型涂料對人體及環(huán)境的危害認(rèn)識欠缺。
4.成本方面：水性工業(yè)涂料的成本較傳統(tǒng)涂料要高，單位售價普遍高于傳統(tǒng)涂料。
5.大眾認(rèn)知方面：普通大眾對于水性產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)知度及認(rèn)可度比較低，普及教育的投入有限。
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水性工業(yè)涂料目前的應(yīng)用狀況
水性工業(yè)涂料主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，目前國內(nèi)工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比存在著很大差距。
1、汽車涂料：隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長，自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產(chǎn)線以來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性涂料來設(shè)計，水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主流。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進(jìn)程是從底到面逐步進(jìn)行的，早在20世紀(jì)60年代，歐、美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)率先使用水性電泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。如大眾、通用、寶馬、克萊斯勒等汽車公司均采用水性涂料，罩光清漆因為技術(shù)瓶頸，目前還采用溶劑型的產(chǎn)品。
2、鐵路車輛涂料：車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中含有的大量有機(jī)溶劑，給儲運(yùn)、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負(fù)面影響。而水性防腐涂料的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在環(huán)保、防腐性能等方面，在涂裝生產(chǎn)的過程中，用戶更能進(jìn)一步縮減成本、提高投入產(chǎn)出比，從而有效增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。在發(fā)達(dá)國家，粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。根據(jù)我國《鐵路“十一五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》，“十一五”期間鐵路要確保完成主要污染物減排10%。屆時，水性防腐涂料將成為我國鐵路機(jī)車“環(huán)保高速線”的強(qiáng)大推力，而步入大規(guī)模應(yīng)用的春天。華豹涂料公司作為國內(nèi)最先提出水性工業(yè)涂料的企業(yè)，2008年開始投入巨資研究開發(fā)水性工業(yè)涂料，目前已經(jīng)的鐵路系統(tǒng)取得多年實際應(yīng)用經(jīng)驗，華豹水性涂料公司也成為國內(nèi)首家通過中鐵CRCC認(rèn)證企業(yè)，華豹水性防腐涂料2014年取得國家發(fā)明專利。目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用華豹水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過五年以上驗證，完全可以到達(dá)溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；鐵路機(jī)客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經(jīng)完成，并且開始上線涂裝后在路內(nèi)上線測試。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進(jìn)程，也已經(jīng)進(jìn)入鐵總的工作計劃中。
3、重防腐涂料：日常生活中隨處可見金屬制品的腐蝕生銹，造成資源、能源的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)上的損失，有時甚至危及人身安全。根據(jù)美國、日本、加拿大等國公布的一些腐蝕損失資料，腐蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%～4%，每年腐蝕生銹的鋼鐵約占年產(chǎn)量的20%，約30%的設(shè)備因腐蝕而報廢；我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。目前，受石油資源及環(huán)保法規(guī)的限制，防腐涂料開始由傳統(tǒng)的溶劑型向“綠色化”的方向發(fā)展，其中水性化技術(shù)是當(dāng)今研究的重點(diǎn)和主要發(fā)展方向之一。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達(dá)國家涂料專家正在積極探索的高技術(shù)項目，在國內(nèi)更是一個新興的領(lǐng)域。在一些典型的重防腐涂料市場，如基礎(chǔ)設(shè)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學(xué)品工業(yè)，水性涂料的使用正在不斷增加。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸體系、水性環(huán)氧體系（環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆）、水性無機(jī)富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。
4、水性集裝箱涂料：目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬t，價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，箱生產(chǎn)噴漆過程中，會產(chǎn)生大量的溶劑揮發(fā)，不僅危害噴漆作業(yè)人員的身體健康，還會造成環(huán)境污染。隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出較高的要求：如涂料內(nèi)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用磷酸鹽等無毒的顏料；高固體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆也開始逐步推進(jìn)。水性集裝箱涂料在國內(nèi)已經(jīng)開始試點(diǎn)應(yīng)用。
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2015年水性工業(yè)涂料發(fā)展的幾點(diǎn)建議
1、加大技術(shù)投入：我國涂料的龍頭企業(yè)基本是外資，是一個不爭的事實。阿克蘇諾貝爾、PPG、BASF、艾仕得、立邦、佐敦、海虹老人等外資品牌的兼并重組進(jìn)程加大，更大重視中國市場，作為國內(nèi)企業(yè)必須加大技術(shù)研發(fā)的投入，在細(xì)分市場取得技術(shù)性的突破。
2、關(guān)注國家環(huán)保法規(guī)和政策導(dǎo)向：水性涂料成為2014年中國涂料領(lǐng)域的關(guān)鍵詞，消費(fèi)稅的出臺和排放排污費(fèi)用的增加給水性工業(yè)涂料的發(fā)展帶來春天，在水性涂料中完全不用有機(jī)溶劑和有機(jī)助劑，你將會被業(yè)內(nèi)奉為英雄。目前多數(shù)水性工業(yè)涂料配方中，有機(jī)溶劑和助劑的用量超過了15%，并非真正環(huán)保產(chǎn)品，水性工業(yè)涂料魚龍混雜的現(xiàn)狀將得到改變，加速發(fā)展對環(huán)境不造成污染的涂料和加工方法應(yīng)成為涂料企業(yè)的重中之重。
3、關(guān)注小眾涂料開發(fā)：盡管在過去的2014年中國的涂料企業(yè)因為原材料價格的大幅下降取得了不少利潤，但幾乎所有的企業(yè)都意識到這種利潤很難持續(xù)。產(chǎn)品嚴(yán)重的同質(zhì)化導(dǎo)致營銷成本大幅增加，怎樣能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展確保合理的利潤，避免過度同質(zhì)化競爭成為了各涂料企業(yè)考慮的頭等大事。水性工業(yè)涂料新熱點(diǎn)應(yīng)該聚焦高抗污涂料，耐超低溫涂料，耐高溫涂料，防輻射涂料，鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂料上，像汽車輪轂涂料，白色家電涂料，暖氣片涂料等對中小企業(yè)來說還是蠻有吸引力的。
4、商業(yè)模式的更新：涂料傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)走到盡頭，電子商務(wù)和涂裝一體化將成為工業(yè)涂料的新增長點(diǎn)。工業(yè)涂料的電子商務(wù)，2014年已經(jīng)有部分涂料企業(yè)嘗到甜頭，2015年的創(chuàng)新模式必然更加豐富多彩；終端客戶對成本的控制、質(zhì)量的要求和用工成本的提高，對產(chǎn)品涂裝一體化的需求將大大提成，培養(yǎng)一支專業(yè)化施工隊伍將是涂料企業(yè)的最佳選擇。
5、資本市場的介入：中國的涂料行業(yè)有多達(dá)1萬2千多家生產(chǎn)企業(yè)，還有依附這些企業(yè)生存的數(shù)萬家經(jīng)銷商。2014年靚麗的業(yè)績吸引了資本市場的高度關(guān)注，很多的企業(yè)甚至跨界上涂料的項目，中小涂料企業(yè)上新三板也變得時髦起來，在注冊制推廣下，2015年涂料行業(yè)的整合和并購會大大加速。在資本的幫助下，將自己的產(chǎn)業(yè)鏈做厚與自己的原料供應(yīng)商，經(jīng)銷商和大客戶形成長期穩(wěn)定共贏的關(guān)系是這個行業(yè)發(fā)展的方向。
6、專業(yè)化的培訓(xùn)：涂料行業(yè)絕大部分的銷售人員還真是不懂涂料，水性工業(yè)涂料作為一個新產(chǎn)品，更是很少有人掌握它的施工性能，三份油漆七分工的行業(yè)特點(diǎn)使越來越多的企業(yè)管理層已經(jīng)意識到不懂涂料是很難進(jìn)行差異化銷售的，而一個對于采購成本和原材料市場完全沒有感覺的研發(fā)人員也無法幫企業(yè)有效控制成本，設(shè)計出最佳性價比的配方。員工的培訓(xùn)應(yīng)該從專業(yè)培訓(xùn)邁進(jìn)跨界培訓(xùn)。例如，讓銷售人員學(xué)習(xí)一些財務(wù)方面的支持，讓他們明白無休止的放賬在財務(wù)成本的增加方面是災(zāi)難性的；而讓銷售人員理解和了解采購倉儲在運(yùn)輸?shù)姆矫婊緺顩r，能讓他們知道無條件的滿足客戶的要求意味著公司盈利水平的大打折扣；因為即使有非常高的毛利率，也有可能會被要求刁鉆的倉儲和運(yùn)輸途中損耗，和超期的放賬吃的一干二凈；讓技術(shù)人員學(xué)習(xí)一些倉儲和采購的基本知識，肯定有助于原材料成本的控制，而每增加一個原材料品種，意味著采購管理成本的增加，倉儲成本的增加。
華豹（天津）涂料股份有限公司
2015年3月15日
