集裝箱涂料“十四五”回顧及“十五五”展望
劉承泰,劉會(huì)成
作者簡(jiǎn)介:劉承泰(1978–),男(漢族),天津人。工程師,本科,主要從事環(huán)境友好型集裝箱涂料的研發(fā)及應(yīng)用。
引用格式:劉承泰,劉會(huì)成.集裝箱涂料“十四五”回顧及“十五五”展望[J].中國(guó)涂料,2025,40(11):1-4,33
摘 要:“十四五”規(guī)劃期間,我國(guó)集裝箱涂料行業(yè)邁入了向環(huán)境友好型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)階段。結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與政策導(dǎo)向,深入分析了2021至2025年間該行業(yè)在市場(chǎng)需求、技術(shù)演進(jìn)、綠色轉(zhuǎn)型與標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建等多個(gè)維度所取得的進(jìn)展及面臨的現(xiàn)實(shí)困境。研究表明,“十四五”期間行業(yè)基本完成了從傳統(tǒng)溶劑型涂料向水性、粉末等環(huán)境友好型涂料的工藝切換,其中石墨烯改性涂料等前沿技術(shù)的落地應(yīng)用尤為引人注目。盡管如此,市場(chǎng)劇烈波動(dòng)、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾與技術(shù)落地障礙等問(wèn)題依然制約著行業(yè)健康發(fā)展。面向“十五五”,行業(yè)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)技術(shù)路線多元共生、綠色低碳深化落地、標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增強(qiáng)等特征,有望通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān)、政策引導(dǎo)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作,構(gòu)建更具韌性和可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
關(guān)鍵詞:集裝箱涂料;“十四五”;“十五五”;水性涂料;粉末涂料;石墨烯;綠色低碳
DOI:10.13531/j.cnki.china.coatings.2025.11.001

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0 前 言
集裝箱作為全球物流體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其涂裝防護(hù)性能直接關(guān)系到運(yùn)輸安全與服役壽命。由于長(zhǎng)期暴露于高鹽、高濕的海洋環(huán)境,集裝箱涂料不僅需具備優(yōu)異的防腐、耐老化與機(jī)械強(qiáng)度,也必須適應(yīng)日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。中國(guó)作為世界最大的集裝箱制造基地,產(chǎn)量占全球95%以上,這一產(chǎn)業(yè)地位決定了我國(guó)集裝箱涂料技術(shù)的發(fā)展對(duì)全球該領(lǐng)域具有重要影響。
“十四五”(2021–2025年)是中國(guó)集裝箱涂料行業(yè)推進(jìn)綠色升級(jí)的關(guān)鍵5年。在此期間,行業(yè)在應(yīng)對(duì)疫情沖擊、國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局變動(dòng)以及環(huán)保政策持續(xù)收緊的同時(shí),也在技術(shù)突破、低碳轉(zhuǎn)型與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面取得了一系列成果。數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新造集裝箱總量創(chuàng)下712萬(wàn)TEU的峰值,隨后在2022–2023年逐步回調(diào);進(jìn)入2024年,受外貿(mào)回暖、舊箱替換需求以及紅海局勢(shì)引發(fā)的周轉(zhuǎn)效率下降等因素推動(dòng),造箱量再度沖高至810萬(wàn)TEU,同比增幅達(dá)263.6%。這種大幅波動(dòng)在為涂料行業(yè)帶來(lái)訂單機(jī)遇的同時(shí),也考驗(yàn)著企業(yè)的應(yīng)變能力與發(fā)展韌性。
在此背景下,對(duì)“十四五”期間集裝箱涂料行業(yè)的發(fā)展路徑進(jìn)行系統(tǒng)梳理,并科學(xué)預(yù)判“十五五”發(fā)展趨勢(shì),具有重要的理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。本文將依托翔實(shí)的行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)與技術(shù)動(dòng)態(tài),全面回顧“十四五”期間行業(yè)發(fā)展全貌,并嘗試對(duì)未來(lái)5年的發(fā)展方向作出前瞻性探討。
1 “十四五”期間集裝箱涂料行業(yè)發(fā)展回顧
1.1 市場(chǎng)供需波動(dòng)與格局變化
1.2 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與創(chuàng)新突破
1.2.1 水性涂料的成熟與普及
1.2.2 石墨烯改性涂料的創(chuàng)新突破
1.2.3 粉末涂料的突破與示范
1.3 環(huán)保轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展進(jìn)程
1.4 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與完善
2 “十四五”期間行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
2.1 市場(chǎng)波動(dòng)與產(chǎn)能過(guò)剩
2.2 技術(shù)瓶頸與應(yīng)用挑戰(zhàn)
3 “十五五”期間集裝箱涂料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
3.1 技術(shù)路徑的多元化協(xié)同演進(jìn)
3.2 綠色低碳主導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展路徑
4 結(jié) 語(yǔ)
“十四五”期間,在環(huán)保政策持續(xù)加碼與市場(chǎng)供需變化的雙重驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)集裝箱涂料行業(yè)走過(guò)了一段由高速擴(kuò)張轉(zhuǎn)向深度調(diào)整的發(fā)展歷程。這一時(shí)期,行業(yè)不僅基本完成了從傳統(tǒng)溶劑型涂料向水性涂料、粉末涂料等環(huán)境友好型產(chǎn)品的技術(shù)切換,還初步構(gòu)建起覆蓋主要產(chǎn)品類別的標(biāo)準(zhǔn)體系,為后續(xù)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。其中,水性環(huán)氧石墨烯富鋅涂料的技術(shù)突破尤為關(guān)鍵,有效克服了水性體系在導(dǎo)電性能方面的固有缺陷,成為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要里程碑。然而也應(yīng)當(dāng)看到,行業(yè)依然面臨市場(chǎng)大幅波動(dòng)、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出、部分技術(shù)應(yīng)用瓶頸尚未完全突破,以及成本持續(xù)攀升等多重挑戰(zhàn)。這些現(xiàn)實(shí)壓力在倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時(shí),也客觀上推動(dòng)了行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和發(fā)展模式的重塑。
展望“十五五”,中國(guó)集裝箱涂料行業(yè)將邁入以質(zhì)量與效益為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。未來(lái)5年,行業(yè)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)以下幾大發(fā)展趨勢(shì):在技術(shù)路徑上,水性、粉末、高固體分等環(huán)境友好型涂料將基于各自性能優(yōu)勢(shì),在不同應(yīng)用場(chǎng)景中形成互補(bǔ)共生的技術(shù)格局;綠色發(fā)展方面,低碳轉(zhuǎn)型將成為主旋律,碳足跡管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等理念逐步從倡導(dǎo)走向落地實(shí)踐;標(biāo)準(zhǔn)體系將進(jìn)一步完善,為行業(yè)規(guī)范運(yùn)行提供制度保障;產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同也將持續(xù)深化,逐步形成開(kāi)放、協(xié)作的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。
面對(duì)新階段的新要求,行業(yè)亟待從3方面重點(diǎn)發(fā)力:一是強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),著力突破環(huán)境友好型涂料在性能、工藝和成本方面的應(yīng)用瓶頸;二是推動(dòng)政策體系持續(xù)完善,增強(qiáng)綠色發(fā)展的制度性引導(dǎo);三是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建深度融合的產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制。通過(guò)政府、行業(yè)組織和企業(yè)的多方協(xié)同,中國(guó)集裝箱涂料行業(yè)有望在實(shí)現(xiàn)綠色低碳與高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),為國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略提供有力支撐,并在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更多主動(dòng)與優(yōu)勢(shì)。

摘編自《中國(guó)涂料》2025年第40卷第11期,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊文末“閱讀原文”或掃描下方二維碼獲取文章全文。
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期刊|《中國(guó)涂料》2025年第11期(第40卷總第353期)

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